Обширная статистика пожаров и загораний в новейшей истории метрополитенов показывает, что требования норм в известной степени не учитывают реальную пожарную опасность линейных объектов (в том числе двухпутных тоннелей) и потребность в их оснащении пожарной автоматикой, а также не соответствуют техническим возможностям новейших систем противопожарной защиты. Как же в данном случае обеспечить пожарную безопасность объектов метрополитена, а главное – пассажиров и персонала? Рассказывает Владимир Прохоров, вице-президент Всемирной академии наук комплексной безопасности, к.т.н., доцент, академик ВАНКБ.

Пожарная безопасность пассажирских перевозок в метрополитенах достигается системным подходом к пожарной профилактике при проектировании, строительстве и эксплуатации стационарных надземных и подземных сооружений, а также конструировании электроподвижного состава. Пожарная профилактика, по мнению Владимира Прохорова, вице-президента Всемирной академии наук комплексной безопасности, к.т.н., доцента, академика ВАНКБ – это комплекс организационно-технических мероприятий, направленный на предупреждение возникновения пожаров, ограничение их развития и снижение ущерба. Основой пожарной безопасности перевозок следует считать предупреждение пожаров на стационарных объектах и подвижном составе метрополитена и создание условий для их эффективного тушения и ограничения по площади.

Пожарная безопасность пассажирских перевозок в метрополитенах достигается системным подходом к пожарной профилактике при проектировании, строительстве и эксплуатации стационарных надземных и подземных сооружений, а также конструировании электроподвижного состава. Пожарная профилактика, как считает Владимир Прохоров, вице-президент Всемирной академии наук комплексной безопасности, к.т.н., доцент, академик ВАНКБ – это комплекс организационно-технических мероприятий, направленный на предупреждение возникновения пожаров, ограничение их развития и снижение ущерба. Основой пожарной безопасности перевозок следует считать предупреждение пожаров на стационарных объектах и подвижном составе метрополитена и создание условий для их эффективного тушения и ограничения по площади.