Согласно техническому заданию, в рамках оказания услуг исполнитель предоставляет в аренду систему видеонаблюдения, предназначенную для передачи в систему телеобзора интеллектуальной транспортной системы видеопотока высокого разрешения.

Предоставляемые в аренду камеры видеонаблюдения должны быть функционально и технологически объединены в работоспособную и функционирующую автоматизированную систему видеонаблюдения. 

Передаваемые в составе системы видеонаблюдения камеры должны быть установлены на МКАД и других ключевых магистралях Москвы и Московской области, точные места установки оборудования должны быть согласованы с заказчиком в течение 3 (трех) календарных дней до начала работ по монтажу по каждой из очередей передачи камер в аренду. 

Передаваемая исполнителем в аренду (временное владение и пользование) система видеонаблюдения должна обеспечивать в непрерывном режиме (24 часа в сутки 7 дней в неделю) предоставление видеопотока с камер видеонаблюдения, а также обеспечивать автоматическую фиксацию (при помощи серверного оборудования) всех инцидентов следующих типов:

• Определение объектов в заданной зоне наблюдения (Система должна определять вторжение ТС, пешеходов в триггерную (зона детекции инцидента) зону в момент возникновения события.)
• Подсчет количества транспортных средств на полосе, подсчет пешеходов (система должна определять количество транспортных средств, пешеходов на выбранной зоне и изменять значение счетчика транспортных средств, пешеходов при прохождении через триггерную линию)
• Вторжение ТС в запрещенную зону (система должна определять вторжение моторного ТС в триггерную зону в момент возникновения события, выезд на тротуар или обочину)
• Детекция пробок (система должна обнаруживать транспортные средства, для которых отношение длины очереди к длине указанной полосы движения превышает заданное значение в течение времени)
• Определение наличия припаркованной машины (остановки) в выделенной зоне (Система должна обнаруживать остановившиеся транспортные средства и вести подсчет времени остановки в пределах триггерной зоны)
• Детекция задымления и огня (система должна обнаруживать дым, пламя в выделенной зоне. Формирование тревоги должно происходить при достижении порогового значения чувствительности детектора и при отсутствии рассеивания дыма, и при наличии открытого пламени в области детекции в течение заданного временного интервала)
• Детекция упавших предметов и мусора на проезжей части (система должна обнаруживать появление объектов на проезжей части, создающих риск возникновения аварийной ситуации (мусор, выпавший груз, животные, элементы поврежденных ТС и объектов транспортной инфраструктуры, т.п.)
• Движение в запрещенном направлении (система должна обнаруживать ТС, движущиеся в запрещенном направлении, и поднимать тревогу при их движении более указанного временного интервала)
• Перестроение через сплошную (система должна обнаруживать ТС, выполнившие перестроение на участке или движущиеся с несоблюдением ПДД (езда по сплошной линии разметки), где это запрещено)
• Пересечение желтой линии (не соблюдение правил временной разметки)
• Скорость выше максимальной (Система должна обнаруживать ТС, движущиеся со скоростью, не входящую в допустимый интервал выше разрешенной, более указанного временного интервала)
• Скорость ниже минимальной (Система должна обнаруживать ТС, движущиеся со скоростью, не входящую в допустимый интервал ниже разрешенной), более указанного временного интервала)